Instrucción marítima
El buque escuela de Elcano, es un navío de cuatro mástiles con los nombres de Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus, nombres de los anteriores buques escuela que le precedieron. El navío, concretamente, es un bergantín goleta y porta el escudo de armas de Elcano, otorgado por el emperador Carlos I.
Por
Alvaro Peredo, en 26 de Agosto de 2008
...de las velas fue encargado al ingles nicholson, siendo el primer velamen de lino procedente de la fabrica ratsey isapthone de gosport. por otro lado, las velas de respeto se confeccionaron en gijon por la empresa echarne. cuando fue terminado, el buque incluía un motor auxiliar diesel de 800 caballos de potencia. actualmente posee una capacidad de carga de algo mas de 600 toneladas y su autonomía sin tocar puerto es de veinte días en alta mar.
durante su primer viaje y tras los analisis a su regreso se detectaron fallos y virtudes, siendo los primeros corregidos en sucesivas mejoras que se llevaron a cabo posteriormente en el buque. las principales reformas de que fue objeto el buque escuela fueron la mejora del motor debido a su escasa potencia, introduciendose un motor pressel mancon como parte de un tambien nuevo grupo electrogeno (15 julio de 1930). los panoles en el sollado de proa, se construyeron el 14 de agosto de 1933 mientras que un mes antes se habían instalados unos tanques de agua que se trasladan de la toldilla a proa. al ano siguiente y en la ultima de las principales modificaciones, se coloca en la zona de babor el repetidor de la giroscopica.
la infanta beatriz, hija del rey alfonso xiii, entrega al buque la bandera de combate el ano 1928 y la primera ruta de inauguracion se realizara entre cadiz y malaga, incluyendose en la tripulacion al rey alfonso xiii. alfonso xiii visita los puertos de cadiz y malaga durante el viaje, desembarcando en este ultimo para seguir con su itinerario a la ciudad de sevilla, sede por entonces de la exposicion universal.
este primer del buque escuela, fue por lo tanto un primer ensayo antes de pasar a realizar l primera de sus circunnavegaciones a lo largo de su vida util y durante la cual se empezarían a formar los nuevos marineros que fueron recalando en la marina. en aquella primera circunnavegacion, el buque arribo a los puertos de las palmas y santa cruz de tenerife pero antes de entrar en dichos puertos, paso 40 días en el atlantico sin tocar puerto alguno. entre el 18 de abril y el 15 de julio de 1928, el juan sebastian elcano recorrio 5.769 millas a una velocidad media de 4,2 nudos.
tras esta primera fase de prueba, el buque paso al dique seco donde el caso fue limpiado y vuelto a preparar para su primer viaje de formacion. este primer viaje de instruccion consistio en circunnavegar el globo en la direccion opuesta a la que desarrollo en su momento el celebre navegante que da nombre al barco. el barco lo comandaba el capitan de fragata manuel e mendívil.
el viaje se inicio el 1 de agosto de 1928 y termino sin contratiempos el 29 de mayo de 1929. durante su trayecto arribo a los puertos de cadiz, san vicente (islas de cabo verde), montevideo, buenos aires, cidad del cabo, adelaida, melbourne, sidney, suva, san francisco, balboa, la habana, nueva york y cadiz.
el navío emplea en sus travesías de instruccion, cerca de 22 días para llegar a america y un total de nueve meses en dar la vuelta al mundo, haciendo escalas en diferentes puertos a lo largo de su recorrido. en total ha realizado, hasta el ano 2008, nueve circunnavegaciones mientras que el resto de salidas han sido, travesías por el atlantico con destino america solo regresando a espana navegando por el atlantico.
cadetes destacados del juan sebastian elcano , fueron don juan carlos i, que se formo en el durante el ano 1958 y el don felipe de borbon que formo parte de su tripulacion durante el crucero 58,correspondi...
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